fh至尊平台(中国)登录注册-Official website

2015年以来新能源汽车行业产量的爆发，二级市场上的锂电池相关股票价格在相对弱势的市场环境下却屡屡创出新高，让投资者们大跌眼镜。然而这些公司一季报的出炉也用事实证明其业绩也是大幅改善，对高高在上的股价起到了强有力的支撑。可预见的2016 年全年依然是新能源汽车爆发带动上下游产业链的机会。整个电气板块也将受益新能源汽车爆发，实现营收和利润的双快速增长。锂电池概念的火爆让我们不禁让我们思考，新能源汽车产业发展能否由下游的火爆延伸至其他相关的产业。在目前车桩配比失衡严重的情况下，我们认充电桩行业有望迎来爆发式增长，因此小编来带大家对中国充电桩行业的投资机会和投资风险进行详细分析和阐述。

充电桩小科普：

充电桩的常见分类

电动汽车充电站主要构成：供电系统，充电设备和监控系统

行业背景：新能源汽车爆发式增长，车桩比大幅失衡

国内新能源汽车在2015年       进入爆发周期，中汽协数据显示，2015年国内新能源汽车产销分别达到34万辆和33万辆，同比增长3.3倍和3.4倍。而刚刚出炉的数据显示今年4月份新能源汽车销量同比增长191%，1至4月累计增长131%。

与新能源汽车的产销爆发相比，充电基础设施的建设远远的落在后面。根据国务院办公厅去年底印发的《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，到2020年中国要基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足超过500万辆电动汽车的充电需求。届时需建成480万个分散式充电桩。这意味着，规划的车桩比应该接近1∶1。但是截止2015年底，国内已建成的充电站仅3600座，公共充电桩4.9万个，新能源汽车的暴增导致车桩比大幅拉锯到9：1，远未达到1∶1的标配，充电桩的加速建设迫在眉睫。

（数据来源：工信部）

目前，已经有北京、上海、河北、福建、海南、青海等十几个省份公布了未来五年电动汽车充电设施建设规划或意见。接近200万辆的电动汽车推广计划，预示着巨大的充电设施建设市场。从各地公布的发展规划来看，到2020年，青海将以1:1的比重配建充电基础设施，目前全国最高，福建1∶0.9次之，北京预计比例为1:0.76，在上海，这一比例将是1:0.8。由此可见，未来我国充电设施将总体按照接近1:1的比例建设。但是具体到地方，因为用地落实难易程度不同，配建目标并不整齐划一。京沪等特大城市配建充电设施比例明显低于全国平均水平。而青海、福建等省份凭借后发优势，有望拉高全国充电设施配建比值。

政策梳理：顶层规划与地方政府补贴共同助力

2015年下半年，国家出台了《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》和《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》两个纲领性文件，提出充电桩建设要按照“桩站先行”的原则，适度超前建设。并规定各地方政府在4月底前陆续出台充电设施规划与补贴，充电桩建设由中央统筹规划落实细化到各地。日前，《上海市鼓励电动汽车充换电设施发展扶持办法》出台，对专用、公用充换电设备，给予30%的财政资金补贴；对充换电企业在沪建设的企业平台，按设备投资的30%给予财政资金补贴，单个企业平台补贴上限不超过500 万元。另外，还将对专用、公用充换电设施给予运营度电补贴。

此次上海市此次出台的高额补贴，扶持范围从充换电设施的建设运营，到上海充换电设施公共数据采集与监测市级平台，以及企业建设的充换电设施数据采集与监测平台，覆盖充电桩产业链从建设、运营到服务平台。这种补贴模式有望带动其他地方政府的效仿，推动整个充电桩市场发展，新能源汽车领域的补贴正在向充电桩领域转移，充电桩企业赔本赚吆喝的问题也将逐步得到解决。目前全国各大城市也正出台补贴细则，国网以及各地方的招标也将陆续进行。因此，我们认为在政策扶持和需求爆发的背景下，2016年充电桩行业的景气度将进一步提升。

后续我们将给出梳理充电桩板块的投资逻辑以及标的分析，尽请关注！