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风行资讯（投资日报）20170426.pdf

一、风行视点

风行研判：

周二，市场终于迎来了满盘皆红的反弹，给最近跌出的“非典型牛市”来了一剂强心针，前期大幅调整的雄安新区、次新股、粤港澳、军工等板块回血，但持续低迷的成交量将成为反弹的最大阻力。周二的反抽行情，一是因为超跌后的技术性反弹，外围市场隔夜的全线上涨给了助攻动能；二是盘中社保基金1370亿的再次“喊话”，试图挽回人气。从技术面看，两个交易日在跌破3130点后都瞬间收回，说明该位置短期依然是多空争夺点，不排除后期该位置再次出现反复震荡走势。缩量反抽，期望值不能过高，小仓位参与反弹行情为主, 勿增加仓位，上证站稳3160点的时间点大概率是在五一小假之后。操作上，在低位震荡横盘阶段应主动调仓，注意题材股与蓝筹股的比例，低吸近期涨幅不大的蓝筹股及被错杀的业绩白马股，不要追高。目前6成仓位不变。

热点解读：

“戴帽”阶段股价面临大幅波动风险

周二大盘小幅反弹，但A股ST板块却有8只个股跌停（ST股的涨跌幅限制为5%）。

这些ST个股并不是刚开始下跌或连续跌停，基本上都有一定的跌幅。如*ST青松自3月31日至今已下跌46%，而同为一带一路+新疆基建龙头股的北新路桥则仍在高位时不时带领新疆股反弹。*ST一重则自4月21日开始一字板跌停。*ST德力则是昨日一字板跌停。

很容易发现，这些*ST股下跌的原因基本上是年报发布后因为连续2年亏损而“戴帽”，即被作为“特别处理”被提示退市风险。

可能部分持有*ST个股的投资者并不以为然，认为ST板块一方面重组预期大，容易炒壳，另一方面认为每日跌幅仅5%，幅度很小，因此对普通A股被戴帽并不重视。但往往行情总是发生最坏的情况，投资者很容易损失惨重。

近年来，在个股被*ST后，很多都出现连续一字板无量跌停，如*ST青松。一字板跌停打开后，资金的“套现出逃”也使得股价进一步惯性大跌的可能性增大。如个股跌幅为50%，回到原价则需要上涨100%，因此投资者需要提高风险意识。

4月底最后一批年报仍藏“戴帽”个股

目前随着部分个股年报的最后公布，还有数十只个股在4月底有被戴帽的风险。如26日周三公布年报的华东数控、天和防务，27日周四公布年报的三泰控股、廊坊发展等。而且从*ST德力的表现看，戴帽前已有不少跌幅，尤其是前几个交易日，因此投资者还需审慎权衡对预期连续2年亏损个股的买入时机，避免踩爆“地雷”。

数只个股即将暂停上市

另外，前期我们提示过的因连续3年亏损面临暂停上市的风险的*ST钒钛和*ST昆机已经停牌，上交所将在停牌起始日后的15个交易日内作出是否暂停公司A股股票上市的决定，确定暂停将进入退市整理期交易一个月。而*ST吉恩于今日停牌，*ST建峰也面临倒计时。由于A股市场还不够健全，一旦此类个股恢复上市，不少个股存在暴涨现象。暴跌暴涨的行情引来不少投机类型的投资者，周二停牌的*ST昆机，据悉曾联袂入驻过万福生科、*ST常铝等个股的“重组专业户”已提前进入。但普通投资者要注意的是：目前A股的各项政策已经在完善，一旦个股彻底退市无法“回归”，公司股份很难变现。另外等待期也存在不确定性，如长航凤凰2013年12月暂停上市，2年后才恢复上市。因此买卖ST板块个股和退市整理期个股均需要单独签署风险揭示书，请投资者务必注意。

二、学长带你读市场

风行K学长：

昨日市场止跌回升，但量能再次缩小，盘面上雄安新区、粤港澳概念、军工、白酒、次新股、海工装备等板块表现活跃，而量能的缩小是不足以支持其全面开花的，只能说明卖盘力量转弱，买盘较为主动。特别是午后多数板块涨幅收窄为海工装备让路，海工装备上涨是因为航母下水临近，短期具有事件性利好，但在大环境偏弱势的格局里，逢反弹到压力位减仓为宜。操作上关注雄安新区、一带一路板块的进一步表现。

风行F学长：

周二全天维持窄幅波动缩量调整的走势，午后航母下水的传闻引发市场相关板块尾盘收高，其他传统的绩优股走势一般，尾盘没有跳水让昨日市场有一定的赚钱效应，但整体的机会不明显，今日适合做一次高抛。这样的整体偏弱走势带来了一些高抛低吸的机会，但并不能对目前比较困难的局面有所放松，所以个人想到的第一点就是即使错过，也不要做错。降低仓位后适当等等，保持耐心。

风行J学长：

昨日两市低开后冲高反弹，午后涨幅逐渐收敛。股市进一步缩量，反弹不改弱势格局。盘面雄安概念股重振雄风，板块普涨，新疆、次新也同步反弹，前期题材股仍是市场主要活跃品种。上周的三个交易日虽指数跌幅较小，但实际上个股跌幅普遍较大，昨日才是真正意义上的止跌。但盘面上资金仍显得杯弓蛇影，不排除仅为主力游资自救行为。早前提到沪指必须尽快返回第二个跳空缺口上方，但目前已相距较远。因此操作上建议实施避险策略，继续保持中低仓位，等待趋势明朗。

三、数据情报局

昨日市场板块攻击路线图：

昨日市场弱势下行，盘面上是热点全无，在银行、券商、两桶油的护盘行动下，沪指依然刷新年内单日最大跌幅，显得市场人气格外低迷，但从上周到昨日整体下跌幅度较大，短期各项指标也都出现超卖，随时都会迎来反弹。

1）涨停个股分析

技术面：岭南园林底部箱体修复，底部深坑已经完成，这种图形是走出牛股的常见图形，注意观察。

热点题材：该股受益雄安新区+粤港澳大湾区，公司地处粤港澳大湾区核心区域，未来发展前景广阔。近期公司启动收购新港水务90%股权事项，而新港水务立足北京、深耕华北，主要从事河道治理、农田水利、市政水务、维修养护等工程业务，该公司华北区域业务占比达到59%，是雄安新区水环保领域主要受益者，因此岭南园林归属雄安新区概念。

业绩数据：04月25日披露2017年一季度报告：归属净利润4783.07万，同比增68.12%

岭南园林龙虎榜数据：

数据中显示，昨日岭南园林买入前五中有机构介入，换手率5.75%处于较低水平，说明主力筹码锁定较为牢靠，值得关注。

2）涨停家数分析：

昨日涨停板家数40家，其中3家是新股，市场一扫往日萎靡，热点精彩纷呈。熟悉的板块又回来了，雄安新区、粤港澳大湾区、军工、白酒、次新股等等，但昨日量能不甚理想，缩量难以支撑全面开花的局面，然而昨日能够体现赚钱效应，说明短期风险释放较为充分，静候市场走稳。

涨停行业分析：

昨日市场精彩纷呈，涨停板覆盖的行业可谓是全面开花，但我们要冷静的想一想，这个存量博弈的环境下能够支撑其全面上涨吗？很难。所以后期面临分化的概率较大，逢高减持是当前主要思路。

2、风行气象站

今日股市天气预报：多云

风行指数运行状况

风行指数建议：

风行500指数连续两日达到超卖区，短期释放较强反弹信号，可以关注该指数覆盖的板块及个股。风行50指数和300指数依然弱势格局，短期观望为主。

指数说明：风行指数分为反映大盘股的风行300指数和反映中小盘股的风行500指数。通过对风行指数进行区间划段，同时结合指数运动方向，将行情趋势特征（多空）、行情能量特征（强弱）、及行情超买超卖特征（买卖）引入到指数所在区间，对把握市场运行具有一定参考意义。指数达到20及以下，表示行情极弱很大概率反弹或见底反转，强烈推荐买入，加仓直至满仓；指数达到80及以上，表示行情极强很大概率调整或见顶回落，强烈推荐卖出，减仓直至空仓。

四、晨会纪要

【热点聚焦】

1、我国“天地一体化”量子通信网雏形初构建

据新华网消息，量子通信“京沪干线”及“量子科学试验卫星”合肥总控中心等国家重大专项战略性平台建设已取得重点突破，目前已全面建成并投入使用，初步构建了中国天地一体化的广域量子通信网络雏形。

去年中国成功发射全球首颗量子通信卫星，在量子通信方面走在了世界前列。京沪干线是全球已开通的最长量子保密通信骨干网络，标志着我国信息安全技术水平又迈上了一个新的台阶，产业化探索提速。量子通信在军事、国防、金融等信息安全领域有着重大应用价值。

2、制冷剂价格连续跳涨

近日制冷剂价格连续跳涨，4月24日R22一级品综合报价15568.75元/吨，近一周涨幅12%，月涨幅超过35%。R134a一级品综合报价30687元/吨，近一周涨幅超过5%，月涨幅近30%。此外R125、R410a、R32等其他制冷剂品种均大幅上涨，月涨幅区间基本在30%-60%。目前厂家制冷剂现货货源十分紧张，部分制冷剂品种已出现断货现象，场内看涨预期较为强烈。

受环保因素影响，制冷剂厂家开工率难以提升，制冷剂市场将持续向好。随着制冷剂旺季的来临，制冷剂价格有望继续走强，产业链企业盈利有望改善。巨化股份（600160）是国内制冷剂行业龙头。滨化股份（601678）是制冷剂材料四氟乙烯及三氟乙烯的重要供应商。

3、中国新材料发展重大工程将启动 聚焦超导石墨烯

据报道，中国新材料发展重大工程有望正式启动，可能涉及石墨烯、超导材料等多个方面。国务院国家新材料产业发展领导小组是我国为数不多的为了一个产业专门成立的领导小组。

目前由我国自主研发的第二代高温超导带材实现千米级生产。这是我国首次实现具备世界领先水平的第二代高温超导材料规模量产，奠定了第二代高温超导材料的产业化基础。石墨烯产业从“商业化准备期”到“产业化应用期”明显提速。随着政府扶持、技术进步和成本下降的推动，石墨烯产业化应用有望步入加速期。

【上市公司】

1、方大炭素（600516）：一季度净利增逾5倍 证金公司增持

2、江苏索普（600746）：主产品ADC发泡剂一季度价格涨五成

3、中京电子（002579）：实控人拟增持不超2%股份

4、金马股份（000980）：多只社保基金一季度加仓 合计持股超5%

5、龙净环保（600388）：阳光集团拟斥资5至10亿元继续增持

6、康强电子（002119）：股东一致行动人举牌 持股达10%

7、华邦健康（002004）控股股东增持逾2431万股

8、马钢股份（600808）：拟向全资子公司瓦顿公司增资4000万欧元

五、新股申购

缴款提示：

杭州园林（300649）：每签500股，需缴款4520元

金陵体育（300651）：每签500股，需缴款6855元

恒润股份（603985）：每签1000股，需缴款26970元

温馨提示以上新股今日缴款，请中签客户在16：00前在账户内备好足额资金。

今日申购：

奥翔药业，申购代码732229，发行价7.81元，申购上限1.60万股。中签结果公布及缴款日4月28日。

公司的主营业务为特色原料药及医药中间体的研发、生产和销售，以及为客户提供定制生产和研发业务。

鸣志电器，申购代码732728，发行价11.23元，申购上限3.20万股。中签结果公布及缴款日4月28日。

公司的主营业务是控制电机及其驱动系统、LED智能照明控制与驱动产品以及设备状态管理系统整体解决方案、电源电控研发与经营，电力自动化应用中继电器等产品的国际贸易代理。

新股申购一览表：

注：数据来源自wind、东方财富

新股网上申购流程：

1）T-2日，计算配售市值。

2）T-1日，刊登网上发行公告。

3）T日，投资者根据可申购额度进行新股申购；当日配号，并发送配号结果数据。

4）T+1日，公布中签率，摇号抽签，形成中签结果，上交所于当日盘后向证券公司发送中签结果。

5）T+2日，公布中签结果，投资者确保其资金账户在T+2日日终前有足额资金。（注意：投资者最快在T+1日晚间即可查询中签结果，在T+2日因银证间系统16:00就会关闭，所以在此之前资金就需要到位）

六、学长带你读研报

你这是要上天？

近期咱国家真是喜事不断

除了我们之前栏目中介绍过的

国产航母即将下水之外

4月20日天舟一号货运飞船发射成功

我国首单“太空快递”正式发出

近期C919国产大型客机

在浦东机场成功进行高速滑行抬前轮试验

这意味着什么呢？

高滑测试是首飞前的最后一关

这意味着国产大飞机首飞在即呀！

有部分媒体说首飞时间可能在5月份

因此学长觉得是时候

来带大家围观一下这个国产大飞机了

今天要读的研报是海通证券4月11日发布的《直冲云霄，万亿级大飞机产业扬帆起航》，来看看大飞机产业链能给我们带来什么样的投资机会。

研报摘要：1、大飞机产业链长，带动效应强2、运-20鲲鹏展翅，未来20年或将带来4000亿的市场空间3、民用航空潜力巨大，大飞机万亿级市场空间。4、国产C919 产业链广而深，开启盛宴。5、国产大飞机整机厂商受益最大，国内机体制造优先受益，推荐中航飞机、中航机电和中航光电。

学长白话版：

飞机大家都熟悉

但是什么叫“大”飞机呢？

大飞机是指起飞总重量超过100吨的大型运输机

包括军用、民用、以及150座以上客机

空客的A380

波音的737、747、777、787

都属于大飞机

当然还有咱国产168座的C919

大小与空客A320和波音737-800相当

为什么我们国家要大力发展大飞机产业呢？

原因有几点

首先在在国际地位方面

大飞机产业可以体现

一个大国的工业、科技水平和综合实力

咱泱泱大国总不能落下吧

这款飞机成功上天后

可以打破欧美航空巨头垄断

咱也是可自主生产大型客机的少数国家之一了

其次在社会效益方面

大飞机的产业链长

能带动一系列关键技术的群体突破

拉动众多高技术产业发展

比如新材料、现代制造、自动控制、电子信息等

因此发展大飞机产业意义重大

在军事方面

因运20过于肥硕的身躯

并不适合改装为特种飞机

而用C919改装预警机、高新机等

实现军民两用的潜力巨大

大飞机产业这个大蛋糕有多大呢？

综合波音公司、中国航空工业集团公司、

以及中国商飞公司的预测

未来20年中国大约需要5000多架新飞机

海通以7560亿美元市场需求量测算

假设国产飞机分享1/3的单通道市场

大飞机市场将是万亿级市场

我们应该怎么从产业链中寻找投资方向？

大飞机产业链从上游原材料、结构件

到中游航电系统、机电系统、机身零部件

直至下游飞机总装

长期以来

整个飞机产业链中

中国企业只能参与一些低附加值零部件制造

一般零部件生产商净资产收益率不到8％

然而整机制造商和发动机制造商

净资产收益率却高达40％以上

（来源：观察者网）

再来看我国自主研发的大飞机C919

由上图可以看出

基本实现了飞机机体国产化

作为飞机最为核心的

航电、飞控和发动机

都有中航工业或商发参与其中

起落架、辅助动力、液压系统、电源系统等方面

也是由中航工业和国外合作伙伴合力完成

回归到A股上市公司

海通证券建议关注

中航飞机、中航机电和中航光电

其中中航飞机

就是C919等国内外飞机的重要供应商

积极参与大飞机的研制生产

有望成为引领我国飞机产业的龙头

是学长认为心目中的大飞机概念龙头

学长总结：

C919飞机全球招标

截止2016年末

C919累计订单达到570架

未来C919打破双寡头格局也不是没有可能嘛！

虽然说目前的C919

很多部分仍然是采用国外进口的

也遭到了很多网友的质疑

但是作为从无到有的第一个产品

跨出了历史性的第一步

难道不值得我们喝彩吗？

回看我国的高铁技术成长之路

不也是这么一步一步走过来的吗？

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